Voici LE film qu’il faut voir en ce moment : Inside Job. C’est un documentaire et non, ce n’est pas vraiment « grand public » mais si vous vous intéressez aux « grands événements » et voulez les comprendre, alors il s’agit vraiment d’un « must see » (ah oui, c’est en VO aussi…).
Donc, bien entendu, la diffusion est un peu confidentielle et il vous faudra chercher une salle pour le voir. J’ai été obligé d’aller à Albertville (environ une heure de chez moi) pour pouvoir le voir et nous étions trois (3) dans la salle… Oui, vous avez bien lu, trois, pas trente (ce qui aurait déjà été ridicule). Voilà encore une démonstration, s’il en était besoin, que les gens ne s’intéressent pas à la vérité, ils veulent seulement des distractions (le syndrome « orchestre du Titanic »).
Bref, c’est tout de même un super film et il y a des moments carrément drôles comme les interviews de Frederic Mishkin qui ressemble terriblement à Darry Cowl et, en plus, il se comporte un peu comme lui (il bégaye lors les questions deviennent délicates !). Il y aussi d’autres « morceaux de bravoures » avec les interviews de Gleen Hubbard qui se révèle être un des méchants de l’histoire… C’est pas souvent que je vous recommande d’aller voir un truc au ciné alors, croyez-moi, ça vaut la peine, allez-y !
Voici la bande annonce et quelques extraits :
Pour en savoir plus :
RTFM » Blog Archive » Allez voir « Inside Job » ! BTW I attempted your rss feed link and it did not. I will try again in a few hours.
Excellent! ça donne envie de le voir! Sinon tu penses quoi de la nouvelle Porsche 918 RSR (apparemment tu es fan de la la mythique Porsche 917) ? Est elle un digne successeur de cette dernière ? Es tu content du retour de Porsche au Mans (même si c’est pour 2012) ?
Personnellement j’aime beaucoup cette marque. C’est très subjectif ce que je vais écrire, mais je l’aime d’autant plus que je regardais un peu l’historique de Porsche et que vois je ? L’année de ma naissance (1984), Porsche brille dans les deux plus grandes compétitions. A la fois en F1 (Mclaren motorisé par Porsche mais badgé TAG) et aux 24 heures du Mans (porche 956). lol!
Merci Alain pour ta note sur ce film, je vais aller le voir dès que possible.
Franchement, je ne pense pas que cette 918 puisse être comparée à la 917 !
Dans sa forme actuelle, elle a zéro chance de battre les Peugeot ou les Audi aux 24H00 du Mans 2012 pour deux raisons : 1- elle est trop lourde, presque 1500 kgs, c’est 500 à 600 de trop par rapport aux protos LMP1, 2- elle est trop grosse, le cockpit fermé est large, bien plus large que ceux des Audi ou Peugeot et ça fait une grosse différence au niveau aérodynamique… De plus, elle est trop haute comparée aux vrais protos.
En fait, elle ressemble plus à une bonne GT1 qu’à un proto mais je doute que Porsche en fabrique suffisamment et à temps pour qu’elle puisse être homologuée dans cette catégorie.