Archives de catégorie : à travers mes découvertes

Finalement, j’ai pu essayer la BSA de Jared aujourd’hui. Tout d’abord, l’ami de Jared était là pour m’expliquer comment démarrer le moteur au kick : en premier, noyer le carburateur en le titillant (eh ouais, c’est le terme), quand l’essence … Continuer la lecture →

Je regarde souvent sur Craiglist (c’est un peu l’équivalent du « Bon coin » aux USA mais en bien plus gros !) et, hier, je tombe sur ça => http://sarasota.craigslist.org/mcy/5873150234.html Je suis allé voir le type (c’est tout près de chez moi) et … Continuer la lecture →

Ce week-end, j’ai eu l’occasion d’apprécier une journée entière de roulage sur le tracé du « driving center » du circuit Paul Ricard. Avec mon fils Val, nous avions loué deux Ducati : une Monster 821 pour moi et une Panigale 959 … Continuer la lecture →

Comme souvent, je suis allé retrouver Cyrus à Helice Motos pour encore essayer des modèles de la gamme du constructeur allemand. Après la mémorable Nine T ou le scooter C650, cette fois, je voulais vraiment tester l’un des modèles équipés … Continuer la lecture →

Comme je vous l’annonçais ici, j’ai mis la main sur une Suzuki GS750 de 1976 quasi neuve. La moto a hiberné longtemps (mais dans de bonnes conditions : pas dans une grange sous la paille !) mais elle commence sa … Continuer la lecture →

Dernièrement, j’ai eu l’occasion d’essayer une superbe (quasi neuve) Honda CB1100 de 2014, en blanc, tout à fait comme sur la photo ci-dessous : La moto parait grosse et haute, mais, en fait, une fois en selle, j’étais tout aussi … Continuer la lecture →

La T140, c’est la version 750 (la 650 est la T120) de la célébrissime Triumph Bonneville, la vraie, la légende des années soixante. Tout d’abord, j’ai remarqué une moto lors de l’exposition récente « Aix Auto Légende » (à Aix-les-Bains) qui accueillait … Continuer la lecture →

En avril, j’avais eu l’occasion d’essayer la Triumph Bonneville Street twin, la nouvelle « petite » Bonnie, premier effort du renouvellement de cette gamme par le constructeur britannique. Si vous prenez la peine de lire ou de relire cette découverte passée, vous … Continuer la lecture →

Tout d’abord, en introduction, je dois reproduire ici un article que j’avais publié sur mon blog principal le 07/09/2011, c’est-à-dire bien avant d’écrire « Freedom Machine« … =========== Qu’est-il arrivé à Moto-Journal  ? Avec mon livre « Cette révolte qui ne viendra pas » … Continuer la lecture →

Il y a quelques semaines, j’ai pu essayer (brièvement…) une Honda VFR de 1998. Voilà encore une machine qui m’intéressait particulièrement. Je dois dire que j’avais été très marqué par le modèle original, celui de la première sortie de ce … Continuer la lecture →

Avec mon fils Val, on aime bien multiplier les expériences sur quatre et deux roues : nous avons ainsi participé à un « track day » à Dijon avec des Porsches et à un autre à Carole sur des motos de piste … Continuer la lecture →

Une fois de retour en France, j’ai voulu explorer quelques pistes potentielles afin de (éventuellement) remplacer ma Moto Guzzi Breva 750. J’adore cette moto et je ne comprend pas pourquoi on ne voit pas plus de Guzzi sur les routes … Continuer la lecture →

Voilà un livre délicieux et qui se savoure en plusieurs fois ! Le bien connu Jacques Bussillet a compilé dans ce livre magnifique toutes les expériences de son propre parcours de journalistes sur plusieurs décennies. Et c’est bien ce qui … Continuer la lecture →

Comme vous le savez peut-être si vous consultez ce blog, j’aime la moto et la pratique régulièrement des deux côtés de l’atlantique… Mais ça ne m’empêche pas d’être lucide sur la connerie humaine même quand celle-ci envahit le monde des deux-roues … Continuer la lecture →

Cette année, c’était ma 3ème visite à Daytona pour la fameuse « Bike Week », la 75ème du nom et dont les organisateurs (la chambre de commerce de Daytona) annoncent plus de 600 000 visiteurs (oui, vous avez bien lu !). J’ai … Continuer la lecture →

Pendant un certain temps, j’ai eu deux motos dans mon garage floridien : une Kawasaki Z1000 de 1980 et une BMW R850 de 1997. Il ne s’agit pas ici de parler des conflits de génération (les deux machines sont issues … Continuer la lecture →

J’ai eu la chance d’essayer beaucoup de moto mais, clairement, celle-là manquait à mon « palmarès »… Il s’agit de la toute première des Goldwing, la 1000 à quatre cylindres à plat de 1975 qui s’est présentée à moi dans un état … Continuer la lecture →

Harley Davidson est une marque mythique dans le monde de la moto. Même des constructeurs bien implantés avec une tradition comme BMW et, dans une moindre mesure, Moto Guzzi ne peuvent rivaliser en termes d’image. Aux USA, avoir « sa » Harley … Continuer la lecture →

Après « Faster » et « Fastest », voici « Hitting the apex« , le tout dernier documentaire de Mark Neale. Il est enfin disponible en ligne sur iTunes et j’ai pu le regarder hier. Alors, qu’est-ce que ça vaut ? Ce nouvel opus est-il aussi … Continuer la lecture →

Deux articles intéressants sur ce site riche et bien fait : celui sur la Honda VF750R et celui sur la Yamaha TR1. Je recommande d’en découvrir d’autres à partir de cette page => http://www.lamotoclassic.com/essais

Tourner sur circuit à moto, voilà un projet qui tenait à coeur mon fils Val depuis un moment… Il a su me convaincre, trouver la bonne organisation, tout arranger, je n’avais plus qu’à payer… Comment refuser ? Et voilà comment … Continuer la lecture →

Grâce au patron d’Helice69 (Cyrus Ayari, merci à lui !), j’ai pu essayer la BMW R Nine T (voir un essai bien plus complet sur cette page) en balade dans les monts du Lyonnais, un parcours qui pourrait être pire, n’est-ce … Continuer la lecture →