Comme chaque année, une fois de retour en Floride, je récupère ma Z1000 chez Weston et je constate que, une fois de plus, il a bien travaillé !
Cette fois, voilà ce que nous avions au programme :
- changement du bloc de voyants central entre les compteurs/compte-tours (pour un neuf)
- peinture des pare-carters (qui étaient bien moches)
- nouvelle peinture pour le réservoir/caches/dosseret
- nouvelle batterie
- nettoyage complet des pots d’échappement (avec restoration de l’aspect grâce à la poudre miracle !)
La nouvelle peinture était nécessaire car j’ai été obligé de remplacer complètement l’ancien réservoir qui fuyait. Cette fois, j’ai décidé qu’on allait adopter le schéma de mon casque Bitwell… Et voilà le résultat :
