Ces dernières semaines, j’ai beaucoup roulé et avec différentes simulations. J’ai aussi regardé beaucoup de vidéos sur YouTube à propos du SimRacing et, après tout cela, je suis bien obligé de reconnaitre que ce domaine a pas mal évolué depuis que j’ai arrêté de mettre à jour mon livre sur ce sujet…
Redécouvrir certaines simulations
Tout d’abord, parlons des simulations que j’ai pratiqué dernièrement. Normalement, je me consacre désormais à Automobilista 2 (AMS2) que je trouve de plus en plus aboutie (voir à ce propos ici et là). Certes, il lui reste encore quelques progrès à faire en matière de ressentis par rapport à rFactor 2 mais cette dernière est de moins en moins fiable : il lui arrive même de planter en restant ouverte sans aucune activité !
Donc, je n’utilise quasiment plus rFactor 2 alors que j’étais le premier à lui reconnaitre des qualités qu’on aimerait bien trouver ailleurs !
Bref, comme je ne veux pas tomber dans la monoculture (ni dans ce domaine ni dans un autre !), je me suis penché sur des simulations que je n’avais pas utilisé depuis un bon moment… J’avais déjà revisité iRacing il y a quelques mois (voir ici), il était temps de balayer plus large.
PCARS2, quelques bugs qui gâchent l’expérience.
Et donc, j’ai commencé par PCARS2. Pour moi, le seul intérêt de PCARS2 (on évitera d’évoquer la ratage monumental de PCARS3…), c’est de pouvoir tourner sur le circuit du Mans version 1971 avec les protos de cette époque (avec, en particulier, la 917 LH !). Avec cette combinaison, PCARS2 est vraiment plaisant car très réussi graphiquement et correct sur le plan du ressenti.
Hélas, les bugs graphique, le lag de temps en temps et des comportements incompréhensibles (exemple : la puissance de ma 917 s’est quasiment évanouie après un arrêt ravitaillement aux stands !) gâchent globalement l’expérience.
Retour sur Assetto Corsa qui le mérite bien
Après cela, je suis revenu sur Assetto Corsa que j’avais négligé pendant longtemps. Et je constate que c’est ce titre qui est désormais la plateforme de choix des moddeurs, que ce soit pour des mods gratuites ou payantes (payware). Sur le site de RaceDepartment, il y a un choix proprement incroyable, que ce soit pour des voitures, des tracés ou des extensions (utiles ou frivoles).
Et sur le plan des voitures, je ne peux que vous recommander cette mod tout bonnement incroyable : la Formula RSS 1970 V8 (en vérité la toute première March -la 701– utilisée lors de la saison 70 par Stewart, Amon, Andretti, Siffert et Peterson – et je dois en oublier !).
Alors, OK, c’est une mod payante mais alors, quel ressenti, quel énorme pied on prend à son volant !
Cette vidéo de GPLaps vous le racontera mieux moi :
Et, au moins, Assetto Corsa ne plante pas, même après des heures d’utilisation (suivez mon regard…).
AMS2 reste ma préférée
Bon, je suis heureux d’avoir pu faire ce tour d’horizon et d’avoir ainsi pu me « renouveler » avant de reprendre mon utilisation intensive d’AMS2 qui reste ma simulation préférée. Ce n’est pas une question de ressenti au volant (certaines voitures de rFactor2 et d’Assetto Corsa donnent de bien meilleurs résultats) ou de précision des tracés (encore que, sur ce plan, je ne trouve pas que iRacing, rFactor 2 ou Assetto Corsa fassent mieux) mais plutôt d’une appréciation globale : AMS2 a tout ce qu’on peut vouloir (surtout pour moi qui suis fan de voitures « vintage » !); évolue souvent (et toujours dans le bon sens) et se révèle être très fiable.
La catégorie GT1 d’AMS2 est tout simplement fantastique !
Les Indycars de la saison 95 sont également à savourer…
Du côté du matos…
Du côté des volants, il semble que ça bouge pas mal depuis deux ans. Désormais, le DirectDrive est en train de se banaliser (mais je n’en ai pas encore un car je suis assez satisfait de mon ensemble Fanatec… La mise à jour peut attendre encore un peu !).
Dans ce domaine, je constate qu’il y a des chaines YouTubes qui sont spécialisées dans ce créneau… Là aussi, j’ai une recommandation à vous faire : découvrez la chaine de Sam et Flo. C’est bien fait, souvent drôle et on y apprend beaucoup (et des choses utiles en plus…).
Bref, le SimRacing est en train de se transformer grâce à sa popularité (gagnée « grâce » aux confinements !) et on ne va pas s’en plaindre même s’il y a des dérives (inévitables).